バイクのカスタムパーツ(マフラー)

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	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] ファサーム R2-JMCA 機械曲げステンレス UPタイプフルEXマフラー NMRB222 ／カーボンサイレンサー／ [YAMAHA]XJR400／S／R(93-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 105000 円(税込) FASARM MIDDLE～最強のミドル～「400クラスにもノジマ伝統の突き抜ける様なパワーフィールとノジマサウンドを」。そんなコンセプトを守りながら、エンジンオイルやオイルフィルター交換時の利便性等も考慮し、生み出されたFASARM400クラスシリーズ。騒音規制をクリアしながらノジマならではのパワーを発揮。スタンダードな「S2」、S2のJMCA仕様「S2-JMCA」、テールアップの「R2-JMCA」、をラインナップ。触媒の必要なモデルには専用のS2-JMCA触媒仕様を設定。 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] ファサームR チタン機械曲げ TYPE-SC UPタイプフルEXマフラー NTPX215VC ／カーボンVサイレンサー／ [YAMAHA]XJR1200／1300(-06)【05P26mar10】【smtb-tk】 132300 円(税込) FASARM R-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。取り廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、マフラーとしての性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮します。エキパイをチタンにすることによる運動性能の向上は、動力性能の向上と相俟ってビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーを満足させ得る性能を有します。■スパイラルコレ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] ファサームS チタン機械曲げ TYPE-SC フルEXマフラー NTX215VTI ／チタンVサイレンサー／ [YAMAHA]XJR1200／1300(-06)【05P26mar10】【smtb-tk】 143850 円(税込) FASARM S-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。取り廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、マフラーとしての性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮します。エキパイをチタンにすることによる運動性能の向上は、動力性能の向上と相俟ってビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーを満足させ得る性能を有します。■スパイラルコレ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] ファサームR チタン機械曲げ TYPE-SC UPタイプフルEXマフラー NTPX215VTI ／チタンVサイレンサー／ [YAMAHA]XJR1200／1300(-06)【05P26mar10】【smtb-tk】 143850 円(税込) FASARM R-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。取り廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、マフラーとしての性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮します。エキパイをチタンにすることによる運動性能の向上は、動力性能の向上と相俟ってビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーを満足させ得る性能を有します。■スパイラルコレ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] ファサーム S2-JMCA 機械曲げステンレスフルEXマフラー NMB222 ／カーボンサイレンサー／ [YAMAHA]XJR400／S／R(93-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 96600 円(税込) FASARM MIDDLE～最強のミドル～「400クラスにもノジマ伝統の突き抜ける様なパワーフィールとノジマサウンドを」。そんなコンセプトを守りながら、エンジンオイルやオイルフィルター交換時の利便性等も考慮し、生み出されたFASARM400クラスシリーズ。騒音規制をクリアしながらノジマならではのパワーを発揮。スタンダードな「S2」、S2のJMCA仕様「S2-JMCA」、テールアップの「R2-JMCA」、をラインナップ。触媒の必要なモデルには専用のS2-JMCA触媒仕様を設定。 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] ファサームS チタン機械曲げ TYPE-SC フルEXマフラー NTX215VC ／カーボンVサイレンサー／ [YAMAHA]XJR1200／1300(-06)【05P26mar10】【smtb-tk】 132300 円(税込) FASARM S-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。取り廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、マフラーとしての性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮します。エキパイをチタンにすることによる運動性能の向上は、動力性能の向上と相俟ってビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーを満足させ得る性能を有します。■スパイラルコレ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-SS マフラー／チタンシェル／ 080911K33 ／ FZ750【05P26mar10】【smtb-tk】 156450 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-SS 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプリン >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79S マフラー／アルミ／ 080911K36 ／ XJR1300／1200【05P26mar10】【smtb-tk】 151200 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm アルミ仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79R マフラー／チタンシェル／ 080911K35 ／ XJR1300／1200【05P26mar10】【smtb-tk】 161700 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。110ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下に >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79S マフラー／チタンシェル／ 080911K37 ／ XJR1300／1200【05P26mar10】【smtb-tk】 161700 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下に >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-SS マフラー／チタンシェル／ 080911K39 ／ XJR1300／1200【05P26mar10】【smtb-tk】 156450 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-SS 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプリン >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79R マフラー／カーボン／ 080911K34 ／ XJR1300／1200【05P26mar10】【smtb-tk】 156450 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。110ΦX480mm カーボン仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもス >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-SS マフラー／アルミ／ 080911K38 ／ XJR1300／1200【05P26mar10】【smtb-tk】 145950 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm アルミ仕様のサイレンサーです。■TYPE-SS 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプリングフッ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79S マフラー／チタンシェル／ 080911K31 ／ FZ750【05P26mar10】【smtb-tk】 161700 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下に >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79R マフラー／カーボン／ 080911K28 ／ FZ750【05P26mar10】【smtb-tk】 156450 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。110ΦX480mm カーボン仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもス >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79R マフラー／チタンシェル／ 080911K29 ／ FZ750【05P26mar10】【smtb-tk】 161700 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。110ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下に >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-SS マフラー／アルミ／ 080911K32 ／ FZ750【05P26mar10】【smtb-tk】 145950 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm アルミ仕様のサイレンサーです。■TYPE-SS 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプリングフッ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79S マフラー／アルミ／ 080911K30 ／ FZ750【05P26mar10】【smtb-tk】 151200 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm アルミ仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] NEW LOCK-ON 機械曲げチタンフルエキゾースト TYPE-SC マフラー／ [YAMAHA]FZ1／FAZER(08) RN21J(国内仕様のみ)【05P26mar10】【smtb-tk】 183750 円(税込) FZ1国内モデル対応ノジママフラーが遂に登場！！新登場のLOCK-ONサイレンサー＋ノジマ伝統の手曲げスウェージングパイプの組み合わせ。集合部にはTYPE-SCを採用し、豊かなトルク特性でFZ1の扱いやすさの部分はそのまま伸ばし、ピーク域ではノジマパワーが炸裂！60％近い軽量化ともあいまって、08FZ1を豹変させます。もちろん排ガス・騒音ともに規制値クリアの車検対応(JMCA認定)です。新生 LOCK-ON DEBUT！！90年代後半、超高性能チタンマフラーとしてスーパースポ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] NEW LOCK-ON 手曲げチタンフルエキゾースト TYPE-SC マフラー／ [YAMAHA]FZ1／FAZER(08) RN21J(国内仕様のみ)【05P26mar10】【smtb-tk】 249900 円(税込) FZ1国内モデル対応ノジママフラーが遂に登場！！新登場のLOCK-ONサイレンサー＋ノジマ伝統の手曲げスウェージングパイプの組み合わせ。集合部にはTYPE-SCを採用し、豊かなトルク特性でFZ1の扱いやすさの部分はそのまま伸ばし、ピーク域ではノジマパワーが炸裂！60％近い軽量化ともあいまって、08FZ1を豹変させます。もちろん排ガス・騒音ともに規制値クリアの車検対応(JMCA認定)です。新生 LOCK-ON DEBUT！！90年代後半、超高性能チタンマフラーとしてスーパースポ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[クレバーウルフ／CLEVERWOLF] アンダーカウル／綾織りカーボン／／ [SUZUKI]GSX1300R／隼／ハヤブサ／HAYABUSA(-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 61950 円(税込) ▲07年鈴鹿8時間耐久ロードレースでクレバーウルフ製外装を装着し優勝した。ヨシムラスズキ with JOMO34 加賀山／秋吉組▲07年鈴鹿8時間耐久ロードレースでクレバーウルフ製外装を装着し9位に入賞した。YAMAHA RACING 81 阿部／スタファー組サーキットクオリティをストリートにフェードバック　クレバーウルフ外装パーツ！クレバーウルフ外装パーツはサーキットで数多くの有名チームに採用されています。07年にはクレバウルフ製外装を装着したヨシムラスズキ with >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[クレバーウルフ／CLEVERWOLF] アンダーカウル／平織りカーボン／／ [SUZUKI]GSX1300R／隼／ハヤブサ／HAYABUSA(-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 58800 円(税込) ▲07年鈴鹿8時間耐久ロードレースでクレバーウルフ製外装を装着し優勝した。ヨシムラスズキ with JOMO34 加賀山／秋吉組▲07年鈴鹿8時間耐久ロードレースでクレバーウルフ製外装を装着し9位に入賞した。YAMAHA RACING 81 阿部／スタファー組サーキットクオリティをストリートにフェードバック　クレバーウルフ外装パーツ！クレバーウルフ外装パーツはサーキットで数多くの有名チームに採用されています。07年にはクレバウルフ製外装を装着したヨシムラスズキ with >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[クレバーウルフ／CLEVERWOLF] アンダーカウル／／ [SUZUKI]GSX1300R／隼／ハヤブサ／HAYABUSA(-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 36750 円(税込) ▲07年鈴鹿8時間耐久ロードレースでクレバーウルフ製外装を装着し優勝した。ヨシムラスズキ with JOMO34 加賀山／秋吉組▲07年鈴鹿8時間耐久ロードレースでクレバーウルフ製外装を装着し9位に入賞した。YAMAHA RACING 81 阿部／スタファー組サーキットクオリティをストリートにフェードバック　クレバーウルフ外装パーツ！クレバーウルフ外装パーツはサーキットで数多くの有名チームに採用されています。07年にはクレバウルフ製外装を装着したヨシムラスズキ with >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] M6シリーズフルエキゾーストステンレスマフラー／ 005-510104M ／ [YAMAHA]TTR90 34650 円(税込) M6 ステンレスフルエキゾーストTBR フルエキゾーストシステムはスタンダードから大幅な軽量化を実現しました。また、ストレート構造により排気効率を高め、パワーとレスポンスも向上しています。●適合車種[YAMAHA]TTR90●仕様ステンレスフルエキゾースト●形状M6●サイレンサーアルミ●特徴■ヘッドパイプ・薄肉(0.35X1.125)のステンレスパイプを機械曲げしポリッシュ仕上げ・ヘッドパイプフランジはアルミ素材を機械加工しアルマイト処理■マフラー・薄肉の6061 T6 ア >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] M6シリーズフルエキゾーストステンレスマフラー／ 005-310104M ／ [YAMAHA]TTR50 34650 円(税込) M6 ステンレスフルエキゾーストTBR フルエキゾーストシステムはスタンダードから大幅な軽量化を実現しました。また、ストレート構造により排気効率を高め、パワーとレスポンスも向上しています。●適合車種[YAMAHA]TTR50●仕様ステンレスフルエキゾースト●形状M6●サイレンサーアルミ●特徴■ヘッドパイプ・薄肉(0.35X1.125)のステンレスパイプを機械曲げしポリッシュ仕上げ・ヘッドパイプフランジはアルミ素材を機械加工しアルマイト処理■マフラー・薄肉の6061 T6 ア >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] M6シリーズフルエキゾーストステンレスマフラー／ 005-580104M ／ [YAMAHA]TTR125 34650 円(税込) M6 ステンレスフルエキゾーストTBR フルエキゾーストシステムはスタンダードから大幅な軽量化を実現しました。また、ストレート構造により排気効率を高め、パワーとレスポンスも向上しています。●適合車種[YAMAHA]TTR125●仕様ステンレスフルエキゾースト●形状M6●サイレンサーアルミ●特徴■ヘッドパイプ・薄肉(0.35X1.125)のステンレスパイプを機械曲げしポリッシュ仕上げ・ヘッドパイプフランジはアルミ素材を機械加工しアルマイト処理■マフラー・薄肉の6061 T6 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] V.A.L.E.フルエキ M7シリーズステンレスマフラー／アルミ／ 005-1650106V ／ [YAMAHA]YZ450F(07-08) 65100 円(税込) ▲M7シリーズのデザインです。▲V.A.L.E.＝Variable Axis Locking Exhaust(可変軸固定エキゾースト)です。▲サイレンサー素材はアルミです。強度を増加させる為、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。■2007-2008 YAMAHA YZ450F M7 V.A.L.E.エキゾーストシステムTBR社では何時間ものテストの結果、レースに勝つエキゾーストシステムを開発しました。スロットルレスポンスの向上とパワーバンドでの更なるパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] V.A.L.E.フルエキ M7シリーズステンレスマフラー／アルミ／ 005-1640106V ／ [YAMAHA]YZ250F(07-08) 65100 円(税込) ▲M7シリーズのデザインです。▲V.A.L.E.＝Variable Axis Locking Exhaust(可変軸固定エキゾースト)です。▲サイレンサー素材はアルミです。強度を増加させる為、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。■2007-2008 YAMAHA YZ250F M7 V.A.L.E.エキゾーストシステムTBR社では何時間ものテストの結果、レースに勝つエキゾーストシステムを開発しました。スロットルレスポンスの向上とパワーバンドでの更なるパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] V.A.L.E.フルエキ M7シリーズステンレスマフラー／カーボン／ 005-1650107V ／ [YAMAHA]YZ450F(07-08) 77700 円(税込) ▲M7シリーズのデザインです。▲V.A.L.E.＝Variable Axis Locking Exhaust(可変軸固定エキゾースト)です。▲サイレンサー素材はカーボンです。特徴的なカーボンの織り目を採用し、デザイン面でも他メーカーと一線をきしています。■2007-2008 YAMAHA YZ450F M7 V.A.L.E.エキゾーストシステムTBR社では何時間ものテストの結果、レースに勝つエキゾーストシステムを開発しました。スロットルレスポンスの向上とパワーバンドでの >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] V.A.L.E.フルエキ M7シリーズステンレスマフラー／カーボン／ 005-1640107V ／ [YAMAHA]YZ250F(07-08) 77700 円(税込) ▲M7シリーズのデザインです。▲V.A.L.E.＝Variable Axis Locking Exhaust(可変軸固定エキゾースト)です。▲サイレンサー素材はカーボンです。特徴的なカーボンの織り目を採用し、デザイン面でも他メーカーと一線をきしています。■2007-2008 YAMAHA YZ250F M7 V.A.L.E.エキゾーストシステムTBR社では何時間ものテストの結果、レースに勝つエキゾーストシステムを開発しました。スロットルレスポンスの向上とパワーバンドでの >>> 詳細 >>>

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